Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd dieselolie steeds schaarser. Op last van de bezetter moest, om droge voeten te blijven houden, worden gekozen voor een andere brandstof: houtgas of elektra. De keuze valt op elektriciteit. Ombouw naar elektra Hiervoor waren wel aanpassingen in het gemaal nodig. Het vliegwiel werd weggenomen, waardoor de koppeling tussen dieselmotor en pomp werd verbroken. Het vliegwiel bleef in het gemaal opgeslagen, om na de oorlog weer dienst te gaan doen. Naast de pomp werd een grote elektromotor geplaatst. Op de aandrijfas naar de pomp kwam een grote snaarpoelie. Via v-snaren dreef de elektromotor die pompas aan; voor een goede balans moest een lager worden geplaatst. Buiten het gemaal kwam een stenen transformatorhuis om de benodigde stroom te kunnen leveren. Terugbouw Van terugbouwen naar de dieselmotor kwam het niet meer, na de oorlog. De elektromotor bleek gemakkelijk in het gebruik en heeft zo'n 50 jaar - tot aan de opheffing van het gemaal - dienst gedaan. In de praktijk is dat dus langer dan de dieselmotor. De dieselmotor bleef wel staan. Gelukkig!
		Postbus 94370 1090 GJ Amsterdam info@rondehoep.nl