Keuze stoom of dieselHet polderbestuur liet in 1912, na lang overleg, een rapport opstellen voor het maken van de keus tussen diesel en stoom voor de aandrijving van de pomp in het nieuw te bouwen gemaal.

Dieselgemaal
Op basis van dit rapport koos het bestuur voor een nieuw dieselgemaal op de plek van de Wavermolen en bestaande uit een gemaalgebouw en een machinistenwoning. In 1913 was het bedrijfsklaar.
Ook Provinciale Staten van Noord-Holland, èn de Hoofdingenieur-Directeur van de Provinciale Waterstaat (die zich toentertijd nog zeer intensief met de polderbesturen bezig hield) stemden in met deze keuze.


Freek Pappot
PlaquetteMachinisten
De eerste machinist was Freek Pappot die al 30 jaar molenaar was op de Wavermolen. Na een jaar volgde zijn zoon Gerrit Pappot hem op. Hij bediende het gemaal tot 1952.
Vervolgens kwamen Jan Pappot (1952-1957), Jan van Kas (1957-1962) en Joop van der Lee (1962-1989). Ineke van der Lee (1989-1995) is de laatste in de rij van machinisten.

De foto's komen uit het fotoboek van de familie Pappot.



Familiefoto's  Pappot




Kaart polder Ronde Hoep
Polder de Ronde Hoep Home
Oude gemaal de Ronde Hoep Nieuws
Gebouw Sichting
Dieselmotor en pomp Contact
Oorlogsjaren en daarna Sponsors
Restauratie  
Nuttige links  
Gerrit Pappot Stichting Oude gemaal de Ronde Hoep
Postbus 94370
1090 GJ Amsterdam
info@rondehoep.nl